1. मेकानिकल सुपरचार्जर
एक मेकानिकल सुपरचार्जरले कम्प्रेसर चलाउनको लागि घुमाउने मेकानिजम प्रयोग गर्दछ, कम्प्रेसरबाट कम-हावालाई उच्च-चापको हावामा कम्प्रेस गर्दै, जसले इन्जिनको हावाको सेवन बढाउँछ। मेकानिकल सुपरचार्जरको फाइदा यो हो कि यसले इन्जिनको कार्यसम्पादनलाई अधिकतम बनाउँछ। यद्यपि, यसको बेफाइदा यो हो कि यसलाई सञ्चालन गर्न थप ऊर्जा चाहिन्छ र विफलताको खतरा हुन्छ।
2. टर्बोचार्जर
टर्बोचार्जर, जसलाई टर्बोचार्जर पनि भनिन्छ, टर्बाइन मार्फत हावा तान्न र कम्प्रेस गर्न इन्जिनबाट निकास ग्यास प्रयोग गर्दछ, जसले इन्जिनको हावा सेवन बढाउँछ। टर्बोचार्जरको फाइदा यसको द्रुत प्रतिक्रिया गति हो, जसले इन्जिन पावर आउटपुट बढाउन सक्छ। यद्यपि, यसको बेफाइदा यो हो कि यसले काम गर्न निश्चित गति चाहिन्छ र इन्जिन निकास भोल्युम र दबाब जस्ता कारकहरू द्वारा सीमित छ।
3. मेकाट्रोनिक सुपरचार्जर
मेकाट्रोनिक सुपरचार्जरले मेकानिकल सुपरचार्जरलाई इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल टेक्नोलोजीसँग थप सटीक बूस्ट प्रेशर नियन्त्रण प्राप्त गर्न संयोजन गर्दछ। विशुद्ध मेकानिकल सुपरचार्जरहरूको तुलनामा, मेकाट्रोनिक सुपरचार्जरहरूले छिटो प्रतिक्रिया र उच्च ऊर्जा दक्षता जस्ता फाइदाहरू प्रदान गर्छन्। विशुद्ध रूपमा इलेक्ट्रोनिक सुपरचार्जरहरूको तुलनामा, तिनीहरूसँग सरल संरचना र कम लागतको फाइदाहरू छन्। यद्यपि, मेकाट्रोनिक सुपरचार्जरहरूमा पनि केही कमजोरीहरू छन्, जस्तै अलिकति उच्च असफलता दर र उच्च मर्मत लागत।
IV। इलेक्ट्रोनिक सुपरचार्जर
इलेक्ट्रोनिक सुपरचार्जरहरूले इन्जिनको मात्रा र दबाबलाई ठीकसँग नियन्त्रण गर्न इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रविधि प्रयोग गर्छन्, जसले गर्दा इन्जिनको कार्यसम्पादनमा सुधार हुन्छ। जबकि इलेक्ट्रोनिक सुपरचार्जरहरूले छिटो प्रतिक्रिया र उच्च दक्षता जस्ता फाइदाहरू प्रदान गर्दछ, तिनीहरूसँग महत्त्वपूर्ण सीमितताहरू छन् र मुख्य रूपमा साना इन्जिनहरू र हल्का सवारीहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
