स्टार्टर मोटर

स्टार्टर मोटरमा उच्च स्टार्टिङ टर्क आउटपुट छ, जसले इन्जिन चाँडै सुरु गर्न सक्छ। निर्माण मेसिनरी को प्रतिक्रिया गति र कार्य दक्षता सुधार। यो विशेष गरी उच्च भार र कठोर काम गर्ने अवस्थाहरूमा निर्माण मेसिनरीहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ।

डिजेल इन्जिन स्टार्टर मोटर कडाईका साथ डिजाइन र परीक्षण गरिएको छ र राम्रो विश्वसनीयता र स्थायित्व छ। यसले सामान्य रूपमा कठोर काम गर्ने वातावरणमा काम गर्न सक्छ। र उच्च तापक्रम, उच्च आर्द्रता, कम्पन, र धुलो जस्ता प्रतिकूल अवस्थाहरूको सामना गर्न सक्छ।

स्टार्टर मोटरले सञ्चालनको क्रममा विद्युतीय ऊर्जालाई मेकानिकल ऊर्जामा कुशलतापूर्वक रूपान्तरण गर्न सक्छ। ऊर्जा बर्बाद कम गर्नुहोस्। यसले वातावरण संरक्षण र दिगो विकासको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। यसले सञ्चालन लागत र सीमित स्रोतहरूमा निर्भरता पनि घटाउँछ।

यहाँ चरणहरूमा वर्णन गरिएको स्टार्टर मोटर कार्य सिद्धान्त छ।

मोटरले चुम्बकीय क्षेत्र भित्र घुम्ने आर्मेचर समावेश गर्दछ। आर्मेचर शाफ्ट पिनियनमा समाप्त हुन्छ र, केहि प्रकारका स्टार्टरहरूमा, गियरहरूको सेट। जब तपाइँले इन्जिन सुरु गर्ने बटन थिच्ने इग्निशन कुञ्जी अन गर्नुहुन्छ, इग्निशन सर्किटबाट विद्युत प्रवाह हुन्छ र स्टार्टर रिले सक्रिय हुन्छ। अर्कोतर्फ रिलेले स्टार्टर सोलेनोइड भनिने स्टार्टर मोटरको भागमा पावर पठाउँछ।

स्टार्टर मोटर सोलेनोइडले ठूलो स्विच वा रिलेको रूपमा काम गर्छ र ब्याट्रीबाट सिधै मोटरमा करेन्ट पठाउँछ। सोलेनोइडले फ्लाईव्हील वा फ्लेक्सप्लेटमा रिंग गियरसँग जालमा पिनियन गियरलाई धकेल्न मद्दत गर्दै लीभरलाई पनि चलाउँछ। यी दुई घटना लगभग एकैसाथ घट्छन्। त्यसपछि मोटरले फ्लाईव्हील घुमाउँछ, इन्जिनलाई घुमाउँछ र यसलाई सुरु गर्छ।

जब तपाइँ इग्निशन कुञ्जी रिलिज गर्नुहुन्छ, इग्निशन सर्किटले वर्तमान पठाउन रोक्छ र स्टार्टर रिलेले स्टार्टर सोलेनोइडमा पावर विच्छेद गर्दछ। स्टार्टर सोलेनोइडसँग कुनै विद्युत प्रवाह नभएकोले, यसले आफ्नो चुम्बकत्व गुमाउँछ र प्लन्जर छोड्छ।

प्लन्जर आफ्नो पुरानो स्थितिमा फर्कन्छ, मोटर सर्किट विच्छेदन र फ्लाईव्हील वा फ्लेक्स प्लेटबाट पिनियन ड्राइभ गियर फिर्ता तान्दछ। यस समयमा, इन्जिन आफ्नै मा चल्न सक्छ। त्यहाँ धेरै तरिकाहरू छन् जुन निर्माताहरूले स्टार्टर मोटर संलग्नता र विच्छेदन सहज रूपमा हुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्छन्।