इन्जिन पार्ट्स

अटोमोटिभ अल्टरनेटर्स
ब्याट्री चार्ज गर्न र इन्जिन चलिरहेको बेला विद्युतीय प्रणालीलाई पावर गर्न आधुनिक आन्तरिक दहन इन्जिन सवारी साधनहरूमा अल्टरनेटरहरू प्रयोग गरिन्छ। 1960 सम्म, कारहरूले कम्युटेटरहरूसँग DC जेनेरेटरहरू प्रयोग गर्थे। किफायती सिलिकन डायोड रेक्टिफायरहरूको उपलब्धताको साथ, अल्टरनेटरहरू प्रयोग गरिन्छ।

समुद्री वैकल्पिक
याटहरूमा प्रयोग गरिएका समुद्री अल्टरनेटरहरू समुद्री पानीको वातावरणमा उपयुक्त रूपमा अनुकूल हुन्छन्। तिनीहरू विस्फोट प्रमाण (इग्निशन सुरक्षित) हुन डिजाइन गरिएको हो, त्यसैले ब्रश स्पार्कले इन्जिन कोठाको वातावरणमा विस्फोटक ग्यास मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्न सक्दैन। स्थापित प्रणाली को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, तिनीहरू 12 वा 24 भोल्ट हुन सक्छ। ठूला समुद्री डिजेलहरूमा आधुनिक याटहरूको उच्च शक्ति मागहरू ह्यान्डल गर्न दुई वा बढी वैकल्पिक हुन सक्छ।

डिजेल-विद्युत लोकोमोटिभ अल्टरनेटर
पछिको डिजेल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिभहरू र डिजेल-विद्युत बहु इकाइहरूमा, प्राइम मूभरले कर्षण मोटरहरू (AC वा DC) लाई पावर आपूर्ति गर्ने अल्टरनेटर बनाउँछ। कर्षण मोटरमा १२०० भोल्ट डीसी प्रदान गर्न ट्र्याक्शन अल्टरनेटरहरूले सामान्यतया एकीकृत सिलिकन डायोड रेक्टिफायरहरू प्रयोग गर्छन्। पहिलो डिजेल-विद्युतीय लोकोमोटिभहरू, जसमध्ये धेरैले अझै पनि प्रयोगमा छन्, DC जेनेरेटरहरू प्रयोग गर्थे, सिलिकन पावर इलेक्ट्रोनिक्सले DC कर्षण मोटरहरूको गति नियन्त्रण गर्न सजिलो बनायो। यी मध्ये धेरै जसो दुई जेनेरेटरहरू छन्, जसमध्ये एउटाले ठूलो मुख्य जेनेरेटरको लागि फिल्ड करेन्ट उत्पन्न गर्दछ।

रेडियो अल्टरनेटर
चर अनिच्छा प्रकार उच्च फ्रिक्वेन्सी अल्टरनेटरहरू कम फ्रिक्वेन्सी रेडियो ब्यान्डहरूमा रेडियो प्रसारणको लागि व्यावसायिक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरू मोर्स कोड प्रसारण गर्न प्रयोग गरियो र ध्वनि र संगीत प्रसारण गर्न प्रयोगात्मक रूपमा प्रयोग गरियो। अलेक्जान्ड्रिया अल्टरनेटरमा, दुबै फिल्ड र आर्मेचर विन्डिङहरू स्थिर छन् र रोटरको परिवर्तनशील अनिच्छाको कारणले आर्मेचरमा करेन्ट उत्पन्न हुन्छ (जसमा कुनै विन्डिङ वा वर्तमान बोक्ने भागहरू छैनन्)। त्यस्ता मेसिनहरू रेडियो फ्रिक्वेन्सी विद्युतीय प्रवाह उत्पन्न गर्न प्रयोग गरिन्थ्यो, यद्यपि प्रभावकारी रूपमा रेडियो प्रसारणको लागि।